De Ontmoeting/ De Ronde

Agendadocumenten

Op verzoek van de PvdA-fractie wordt in deze Ontmoeting een presentatie gehouden over de mogelijkheden en onmogelijkheden rondom windenergie. De presentatie zal gegeven worden door ’t Raedthuys.De PvdA-fractie heeft tijdens het VNG-congres in juni 2013 een presentatie over dit onderwerp bijgewoond. ’t Raedthuys heeft een concept bedacht waarbij burgers en bedrijven aandelen in een windturbine / windmolen kunnen kopen. Daarnaast kunnen ook gemeenten aandelen in windturbines/windmolens kopen en zodoende bijdragen aan de landelijke doelstelling om in 2020 16% van de energie uit duurzame bronnen te halen.

Op 14 februari 2013 heeft de Raad het voorstel over het actualiseren van de komgrenzen Wegenverkeerswet 1994 aangenomen. Hierbij is ook besloten (via een amendement) het College van burgemeester en wethouders opdracht te geven vóór december 2013 aan de Raad een verkeersplan te presenteren waarin het langzaam verkeer op Wieksloterweg, Dorresteinweg en Jachthuislaan centraal wordt gesteld.In de notitie ‘Verkeersplan langzaam verkeer Wieksloterweg, Dorresteinweg en Jachthuislaan’ wordt hierop ingegaan. Voorgesteld wordt om:- De Wieksloterweg op de middellange termijn te gaan herinrichen, gefinancierd door een combinatie van reguliere onderhoudsgelden en het jaarlijkse budget ten behoeve van reconstructies;- Bij de Dorresteinweg niet over te gaan tot een herinrichting of aanvullende maatregelen;- Gezien de hoge investeringskosten bij de Jachthuislaan op korte termijn niet over te gaan tot een herinrichting of aanvullende fysieke maatregelen. Een alternatieve oplossing kan zijn het instellen van een inrijdverbod voor gemotoriseerd verkeer.Het nemen van een verkeersbesluit is volgens de Wegenverkeerswet 1994 een bevoegdheid van het College van B en W. Het is aan het College om belangen af te wegen.In deze Ronde+ bijeenkomst is er gelegenheid voor het stellen van vragen ter verduidelijking. Daarnaast is er gelegenheid om aan te geven wat de Raad het College mee wil geven ten aanzien van de voorstellen genoemd in dit Verkeersplan?

Op 15 november 2012 heeft de Raad besloten om onder voorwaarden aan het College van B en W toestemming te verlenen voor het deelnemen van Soest aan de Regionale Uitvoeringsdienst Utrecht (RUD). De toen gekozen aanpak bleek echter niet effectief waardoor in juli 2013 besloten is over te gaan op een andere aanpak.Deze aanpak behelst een tweesporenbeleid: Het ene spoor zet in op het in orde brengen van de Omgevingsdienst regio Utrecht (ODRU), het andere spoor is het tot stand brengen van een uitvoeringsdienst RUD 2.0 met als deelnemers de provincie Utrecht en de gemeenten Amersfoort, Baarn, Bunschoten, Eemnes, Houten, Leusden, Lopik, Nieuwegein, Soest, Utrecht en Woudenberg. Op termijn moeten de twee sporen samen komen. Voor dit tweede spoor, de RUD 2.0 is nu een bedrijfsplan en een ontwerptekst voor de op te richten gemeenschappelijke regeling opgesteld die ter besluitvorming aan de deelnemers wordt voorgelegd.De Rijksoverheid is voornemens om de vorming van RUD’s af te dwingen. Daarnaast is van belang dat per 1 januari 2014 provinciale bevoegdheden op het terrein van milieu naar de gemeenten worden overgeheveld. Met het gekozen sporenbeleid wordt er voldaan aan de druk van het ministerie en de overdracht van de bevoegdheden naar de gemeenten omdat er in bestuurlijk-juridische zin een RUD gevormd wordt per 1 januari 2014. Gestreefd wordt naar het op 1 juli 2014 operationeel laten zijn van de RUD.De gemeenschappelijke regeling wordt tussen Colleges getroffen. Het College gaat volgens de Wet gemeenschappelijke regeling (WGR) echter niet over tot het treffen van een regeling dan na verkregen toestemming van de gemeenteraad.De Raad wordt nu voorgesteld deze toestemming te verlenen. Daarnaast wordt gevraagd in te stemmen met de voorlopige begroting van de RUD Utrecht 2.0 voor de jaren 2014, 2015, en 2016.Deze Rondebijeenkomst zal starten met een korte presentatie. Vervolgens is er gelegenheid voor het stellen van vragen ter verduidelijking. Het onderwerp wordt ter besluitvorming geagendeerd in de Raad van 19 december 2013.

Het afvalbrengstation De Schans in Soest is verouderd en voldoet niet meer aan de standaard van deze tijd. Het afvalbrengstation valt onder het nieuwe activiteitenbesluit waardoor (wettelijke) aanpassingen aan het station noodzakelijk zijn. Op 18 april 2013 is van de RMN een voorstel ontvangen over het herinrichten van De Schans. Om herinrichting mogelijk te maken en de financiering daarvan te regelen is instemming van de Raad noodzakelijk.Er zijn twee mogelijkheden met betrekking tot de herinrichting:- Een sobere oplossing;- Een volledige herinrichting met verhoogd bordes.Het College stelt voor om te kiezen voor een volledige herinrichting en hiervoor een krediet beschikbaar te stellen van € 1.573.000. De jaarlijkse (netto) kapitaallasten kunnen onttrokken worden aan de egalisatiereserve afvalstoffenheffing. De gemeenteraad heeft bij de behandeling van de Kadernota 2013 laten weten voorstander te zijn van een sobere oplossing.Op 16 november is er voor de raadsleden een excursie geweest naar het afvalbrengstation De Schans en het afvalbrengstation in Woerden.In deze Rondebijeenkomst is er gelegenheid voor het stellen van vragen ter verduidelijking. Besluitvorming is voorzien in de Raad van 23 januari 2014.

Via de Meerjarenbegroting 2013 heeft de Raad ingestemd met het regionaal laten opstellen van een afvalbeleidsplan. De volgende gemeenten nemen hieraan deel: Baarn, Bunschoten, IJsselstein, Nieuwegein, Soest en Zeist.Ten behoeve van het Regionaal afvalbeleidsplan zijn nu twee rapporten opgesteld, namelijk ‘Analyse huidig afvalbeleidsplan’ en een ‘Ambities, kaders en strategieën nota’. Uit de rapporten blijkt dat de gemeente Soest het op afvalgebied goed doet en bijna voldoet aan de landelijke doelstelling van 65% recycling. Het is nu zaak om een voorkeursstrategie te bepalen die uitgewerkt zal worden in het uiteindelijke Afvalbeleidsplan. Dit Afvalbeleidsplan zal ter besluitvorming aan de afzonderlijke gemeenteraden worden aangeboden.De mogelijke strategieën zijn:- De financiële prikkel;- De service prikkel;- De communicatieve en controlerende prikkel.Het College stelt voor een gecombineerde strategie te hanteren, namelijk die van de service en de communicatieve en controlerende prikkel.Deze Ronde+ bijeenkomst zal starten met een korte presentatie waar de laatste stand van zaken verteld zal worden over de voorkeursstrategieën van de andere gemeenten. Vervolgens is er kort gelegenheid voor het stellen van vragen ter verduidelijking en heeft de Raad de gelegenheid uitspraken te doen over de ambities en de voorkeursstrategieën. Wat wil de Raad het College meegeven?